[导读]Feb. 20, 2025 ---- 按照TrendForce集邦咨询最新统计,2024年全世界纯电动车(BEV)、插电混淆式电动车(PHEV)及氢燃料电池车等新能源车合计销量达1,629万辆,年增25%,此中中国市场占比扩展至67%。预估2025年全世界新能源车销量将年增18%,中国市场可望连续发展,但美国政策变化可能为其市场发卖增添多项变数。 Feb. 20, 2025 ---- 按照TrendForce集邦咨询最新统计,2024年全世界纯电动车(BEV)、插电混淆式电动车(PHEV)及氢燃料电池车等新能源车合计销量达1,629万辆,年增25%,此中中国市场占比扩展至67%。预估2025年全世界新能源车销量将年增18%,中国市场可望连续发展,但美国政策变化可能为其市场发卖增添多项变数。 阐发2024年BEV销量排名,Tesla维持第一位,比亚迪以微弱差距排第二。上汽通用五菱依附销量年增达44%,重返年度第3名位置。第四、5名的Volkswagen(公共)及广汽埃安年销量皆呈负发展,第七、8名的极氪及零跑则因年销量增长近一倍,首度进入年度十年夜发卖排行。Hyundai(现代)名次下滑至第9名,其2024年销量阑珊21%,于美国、韩国、欧洲等重要市场都体现欠安。 PHEV部门,第1名的比亚迪品牌市占率约38%,若加计集团内其他品牌则跨越40%。第2至4名别离为抱负、傲图及长安(含启源),此中,傲图因问界M9动员其总销量年夜幅晋升,进入年度市占前十年夜榜单。BMW的PHEV销量较去年小幅降落3%,位居第7名,其BEV及PHEV的销量差距连续扩展。吉祥集团的自立品牌领克及吉祥星河也是新上榜,别离为第8及第10名。吉祥集团2024年整合旗下品牌,包括几何汽车并入吉祥星河,领克及极氪归并为极氪科技集团,但仍维持领克及极氪双品牌成长。 TrendForce集邦咨询预估,2025年全世界新能源车市场将达1,920万辆,中国市场沾恩在汰旧换新补助政策延续,有望连结发展。然而,中国汽车集团面对当地销量竞争激烈、海外市场资源投入年夜、技能内卷等三年夜挑战,原有的多品牌线路已经进入整合阶段,预期本年这股归并潮将会连续,集团间归并的可能性也逐渐提高。 美国市场相对于有较高不确定性。TrendForce集邦咨询阐发,若美国取缔7,500美元的新能源车税收抵免政策,估计将使患上2025年全世界销量年增率从18%降至16%。然而,这项政策的现实履行时间,美国州当局是否提出处所优惠以和车厂的电动车计谋踊跃度均可能为销量发展幅度带来变数。

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