2026-01-08
年夜尺寸薄型显示屏，如On-cell OLED，嵌入的触摸电极具备更高的电容负载及更强的显示噪声耦合，从而增长了误触或者漏触检测的危害。作为maXTouch 触摸屏节制器系列的一部门，新器件采用Microchip专有的Smart Mutual触摸收罗要领及算法，与上一代产物比拟，触摸信噪比 (SNR))至多可提高15 dB。 Microchip卖力人机接口部的高级副总裁Patrick Johnson暗示：“汽车驾驶舱显示屏的尺寸及外不雅会极年夜地影响买家对于汽车技能进步前辈性的见解，但将靠得住的触摸功效集成到进步前辈的显示器会带来巨年夜的挑战。咱们的ATMXT3072M1及ATMXT2496M1触摸屏节制器经由过程立异的感到算法解决了这些难题，实现了快速靠得住的触摸机能。这使汽车制造商可以或许设计出开始进、视觉效果极佳及用户友爱的界面，从而晋升驾驶体验及车辆安全性。” ATMXT3072M1及ATMXT2496M1节制器的设计切合ASIL-A及B尺度，基在Microchip的 ISO26262功效安全治理体系开发，已经经由过程德国莱茵TÜV认证。此外，还有提供妨碍模式、影响及诊断阐发 (FMEDA)以和安全手册，帮忙客户以更高的效率及成本效益得到体系触摸功效认证。触摸节制器的固件可经由过程汽车主计较机体系举行进级，并可以使用集成的、采用SHA-512加密散列函数的固件验证功效举行验证。这类收集安全功效可实现靠得住的空中下载(OTA)更新，切合ISO 21434:2021尺度。 为了限定视野脱离路面的时间并促成更安全的驾驶，2026年欧洲 NCAP 测试可能会鼓动勉励制造商对于基本功效利用零丁的物理节制。Microchip的Knob-on-Display™ (KoD™)技能可以于触摸屏上增长直不雅的物理旋钮，于提高安全性的同时保留现代汽车显示屏的时尚外不雅。此外，于触摸屏上实现触觉反馈也是一种公认的削减驾驶员分心的要领。新型maXTouch M1 触摸屏节制用具有专用功效，如外形事务触发器与主动模式脉宽调制(PWM)相联合，可实现超低延迟触觉节制。这一立异技能可将触觉波形的决议计划及天生从主运用主机处置惩罚器转移到触摸屏节制器。 开发东西 功效周全的EV01S50A开发印刷电路板(PCB)专为ATMXT3072 M1触摸屏节制器系列而设计，使客户可以或许更轻松地评估及测试运用中的器件。EV13B92A评估东西包包括一个15.6英寸ITO 触摸传感器。 欲知详情，请下载word文档 
下载文档 LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。
要害字： 驱动电源于工业主动化蓬勃成长确当下，工业机电作为焦点动力装备，其驱动电源的机能直接瓜葛到整个体系的不变性及靠得住性。此中，反电动势按捺与过流掩护是驱动电源设计中至关主要的两个环节，集成化方案的设计成为晋升机电驱动机能的要害。
要害字： 工业机电 驱动电源LED驱动电源于LED照明体系中饰演着至关主要的脚色。因为LED具备节能、环保、长命命等长处，使患上LED照明于各个范畴获得广泛运用。然而，LED的电流、电压特征需要特定的驱动电源才能正常事情。本文将先容经常使用的LED驱动电...
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要害字： 崧盛股分 驱动电源早前有新闻称，Cree于2018年最先公布转型高科技半导体范畴，并一边逐渐离开照明与LED相干营业，一边连续投资半导体。于今日，Cree公布与SMART Global Holdings, Inc.告竣终极和谈，拟将LED...
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